weissyang

这几天一直冥思苦想全双工和CSMA/CD的关系！以至昨天晚上有高人托梦给我：可以把冲突域比做一个双向单车道上的交通规则！而全双工则是一个双车道。有了自己专有的行驶车道，你可以开自己的奔驰任意飞速行驶还要什么交通规则？这种情况下还使用CSMA/CD的规则那不是吃多了？反证法：如果一个主机在双信道的以太网上通信需要进行CSMA/CD那么监听哪个通道呢？显然CSMA/CD没有那么聪明！当监听到接收通道上有载波时按照规则主机网卡会延迟发送数据针！这跟实际情况相矛盾！所以证明全双工底下压根不需要CSMA/CD！窃以为：网卡在物理连接上后会有某种机制判断自己是处于双响单车道（半双工共享以太网）还是全双工交换式以太网！然后决定是否CSMA/CD！这个思路不晓得对不对？
网卡在半双工底下是要CSMA/CD的！网桥端口无论何时都是要CSMA/CD的！虽然网桥断口隔离了冲突域，过滤了网段流量（这点跟交换机相似）但是它的背板还是单通道的是半双工的，工作时还是要CSMA/CD的（这点跟交换机不同）！而交换机端口之间都是全双工的所以端口之间转发数据针是不需要CSMA/CD的！

weissyang

网卡在半双工底下是要CSMA/CD的！网桥端口无论何时都是要CSMA/CD的！虽然网桥断口隔离了冲突域，过滤了网段流量（这点跟交换机相似）但是它的背板还是单通道的是半双工的，工作时还是要CSMA/CD的（这点跟交换机不同）！而交换机端口之间都是全双工的所以端口之间转发数据针是不需要CSMA/CD的！
这个说法对吗？

weissyang

已经有一位老大赞同偶的观点了！-----全双工的交换式以太网是不需要CSMA/CD的
偶的疑问是关键是网卡开始怎么判断自己身处的环境以决定自己要不要CSMA/CD呢？ 窃以为：网卡在物理连接上后会有某种机制判断自己是处于双响单车道（半双工共享以太网）还是全双工交换式以太网！然后决定是否CSMA/CD！这个思路不晓得对不对？ 到底依据什么手段怎么判断？
GOOGEL上的都是大话连篇啊！没有深入剖析的啊1

weissyang

怎么这里这么冷清？

xiangling

分特……
你把CSMA/CD和半/全双工概念混在一起了。两者在不同的层面。

xiangling

总而言之你的看法是非常错误的，凡以太网均是以CSMA/CD方式工作的。双工方式只决定信道的多少。全双工可以大大减少冲突的次数，但各个设备仍是以积极监听+碰撞重发的方式工作的。
具体情况看：
http://standards.ieee.org/getieee802/802.3.html

rsl887

看不懂！！！